Hướng dẫn lắp đặt

1. Tháo 2 ốc tại góc trong capo 2 bên phía sát kính lái.
2. Kéo nắp capo về phía trước và nhấc nắp capo ra. Đặt nắp capo vào vật mềm tránh xước sơn.
3. Dùng máy cắt cắt một nửa chân ốc của nắp capo.
4. Ướm 2 bên bản lề vào rãnh trên capo. Nếu chưa khít, dùng búa chỉnh lại góc sao cho bản lề ôm sát với rãnh nhựa.
5. Đánh dấu vị trí bằng cách bắt 2 ốc tại bản lề vào capo, sau đó tháo bản lề ra để nắp vào xe.

1. Sử dụng máy bắn vít xoáy thêm 4 ốc hoa T25 tại phần được đánh dấu.
2. Dùng dao dọc giấy cắt một phần nhựa thừa để tránh cọ sát với nắp capo.
3. Luồn bản lề vào vị trí ốc 13 mm mới mở và xoáy nhẹ ốc 13 lại (không siết chặt để điều chỉnh vị trí).
4. Đặt nắp capo vào vị trí bản lề, mở lên góc 45°, chỉnh nắp capo khớp lỗ ốc khoan tại Phần 1 và bắn vít 4 cm (làm tương tự 2 bên).
5. Đóng nắp capo, đẩy vào phía kính lái để khớp vị trí nguyên bản. Chỉnh bản lề nếu cần, siết chặt ốc 13, nắp 2 ốc hoa 2 bên tại bản lề và bắt đủ 3 ốc tại pad bản lề và nắp capo.
6. Nắp thanh ray chống tại vị trí 2 ốc hoa còn lại và bắt 5 ốc tại đầu còn lại của ray trượt vào nắp capo.

1. Dùng đầu chụp xoáy 4 ốc tại ECU và dùng pad inox để hạ cục ECU xuống thấp, không bị nhô ra khi đặt nòng cốp.
2. Chỉnh lại góc dàn lạnh. Đặt các thanh thép vào vị trí như hình. Dùng dây thít cố định khung thép, keo silicon dán tại 4 góc khung chịu lực với xe (dây thít giữ khung áp sát chờ keo khô).

1. Mở 2 ốc tại phía trước mặt calang để lắp pad khóa.
2. Luồn mặt khóa vào vị trí ốc đã mở và xoáy nhẹ ốc lại.
3. Khoan 1 lỗ nhỏ tại vị trí trên logo sao cho vừa chìa khóa, cắm khóa và thử đóng cốp, đẩy vào và khóa lại.
4. Nếu vẫn không xoay khóa được: cắt bớt khoảng 2 mm phần ngàm đuôi khóa cho vừa rãnh tại nắp capo.
5. Nếu ngàm khóa quá ngắn: xoáy 2 ốc, đẩy pad khóa lùi thêm đến khi nghe tiếng tạch khi ngàm khóa vào giữa 2 rãnh nhựa tại chân ngàm capo.
6. Điều chỉnh pad khóa sao cho mặt khóa sát mặt calang nhất — chìa khóa chỉ rút được khi lẫy khóa ở vị trí đóng.

Sau khi lắp đặt cốp, bắt buộc cần đạt các tiêu chí sau:

1. Khi đẩy nắp capo vào nhẹ nhàng, khít như zin.
2. Khóa xoay nhẹ nhàng; khi khóa lại, giật nắp capo không bị đẩy về trước quá 5 mm.
3. Chỉ rút được chìa khóa khi đã khóa nắp capo lại.